Kiváló Vuelta a háttérnek köszönhetően

A BikeTips a 2021-es évre fogadási tippek összpontosít, amelyre egy kis csoport összpontosít, a legújabb és régi barát-szakértő motorosokból, edzőkből és szerelmesekből, akik rétegezhetik az ösvényeket, zenét, ösvényeket, és mindent, ami a kettő között van. A Cuitu Negru egy kemény, 25 kilométer hosszú hegyi szakasz, az utolsó 19 kilométer 7%-os meredekségű. Figyelemre méltó a kézzelfogható kaland, amely magában foglalja a portugál motorosok nemzetközi csapatának új, erős kontingensét, akik valószínűleg João Almeida, Ruben Guerrero és Rui Costa mellett fognak fellépni. Az új peloton Lisszabonból indulva, friss, élénk időben kezdi meg az utat, és Portugáliában körülbelül három fokig marad, bemutatva Portugália festői tájait és magával ragadó közösségét.

Bár jelenleg négy magas emelkedő van a talpon ezen a napon, kiváló lehetőséget kínálnak a GC-lépésre. Leírva az új szakasz tökéletesen alkalmasnak tűnhet Jonas Vingeard számára – de mivel ez a második a néhány vad hegyi hónap közül, most látjuk, hogy a Touron elért erőfeszítéseik lábukon viselik az árát. Átszáguldva a francia határon, az új állomás a legújabb különleges kategóriát (HC) teljesíti, a Col d'Aubisque-t, az 1-es kategóriájú Col de Spandelles-t, mielőtt a hatalmas Col du Tourmalet-re (a legújabb Luz-Saint-Sauveur oldal megmászásával) indul. Jelenleg öt emelkedővel a talpon, a legutóbbi emelkedő új 20%-os rámpája a Xorret de Catí-nál eldöntheti a GC-terveket. A 2023-as Vuelta a España utolsó szakasza Madridban 2023. szeptember 17-én kerül megrendezésre.

· 13. szakasz: szeptember 5., péntek Cabezón de los angeles Sal – Alto de l'Angliru, 202 kilométer – fogadási tippek

A csatornán kétségtelenül csak egy minősített emelkedő van, de a szakasz fennmaradó része valójában lakókocsi. Az első 3 km egy emelkedő a Montealegre-re, amelynek közepes, körülbelül 8%-os emelkedője van. Primož Roglič (Reddish Bull-Bora-Hansgrohe) a 19. szakaszon tette meg döntő lépését a Vuelta a Great España összetettjéért folytatott új csatában, amikor Alto de Moncalvillo mögött megszerezte a vezetést, és ezzel átvette a vezetést. A 4,8 km-es emelkedő tetején, Daniel Martinez és Alexandr Vlazov erős csapatmunkájának köszönhetően Roglič szólóban győzött 46 másodperccel David Gaudu (Groupama-FDJ) és Mattias Skjelmose (Lidl-Trek) előtt.

16. szakasz: Poio, ami segít neked Mos.Castro de Herville – 167,9 km

Az utolsó próbálkozás az új Bola del Mundo („A világod labdája”), a teljes Vuelta egyik legnehezebb emelkedője. Az utolsó 5 km-en duplaujjas emelkedőket ért el, a legnehezebb szakaszokon 20%-ról 20%-ra csökkentve a lejtőket. Az El Morrederóig tartó utolsó nehézségi szint 23 km-es idővel és a tipikus 5,3%-os emelkedővel tekerhetsz.

A jövőben a legújabb mezőny általában észak felé halad majd, a Valenciából, Aragóniából és Katalóniából induló útvonalakon. Az első hónap vége felé a verseny Andorrába, majd Franciaországba érkezik. Spanyolország mellett az új Vuelta Navarrába, az új baszk nemzetbe, Kantábriába és Asztúriába is ellátogat. Az utolsó hetekben várhatóan Kasztília-La Manchából, Kasztília-Leónból és Madridból is átkerülnek a legújabb útvonalak.

11. fázis augusztus 28. Cortizo Padrón – Cortizo Padrón 166.cuatro kilométer

A Picón Blanco-hoz vezető utolsó emelkedő egy jó 7,5 kilométeres emelkedő, amíg 1518 yardos szintkülönbségnél találod magad. A Vuelta a España új, leggyorsabb autópálya-szakasza mindössze 137 000 kilométer hosszú, és egy kihívást jelentő emelkedővel zárul az Estación de Montana de Manzaneda-nál, 1492 méteres magasságban. Az Ourense-ben (224 yard) kezdődő új csatorna kiváló fűrészfog alakú profilt követ, általában emelkedőn haladva egészen a 117. kilométernél 740 méterig, ahol a Montana de Manzaneda-n lévő 16 kilométeres emelkedő kezdődik. Az, hogy a verseny második napján kerül megrendezésre, várhatóan kulcsfontosságú lesz az összesített pontverseny szempontjából.

Miután a semmitmondó Cuitu Negru a második napra húzta a legújabb függönyt, a Vuelta egyik igazán régi emelkedője, az új Lagos de Covadonga nyitja meg a végtelen versenysorozatot a 16. szakasznál. A Vuelta törzsosztályának vezetőjének új piros meze közkedveltté vált (az ezüstérme előtt még az volt, de idén megváltozott). A lejtők tetején lévő osztály remek pöttyös mezt visel, de a felső kék mezők azt jelentik, hogy ez meglehetősen eltér az új, Tour de France-on szereplő meztől. Az új szakasz vezetőjének zöld meze narancssárga, míg a legjobb fiatal versenyzőnek (1998. január 1. után született) járó mez fehér – ismerős a Tour de France-on.

Tehát ez a dombos középpályás szakasz hozza el a legújabb motorosokat Vitoria-Gasteizből, hogy Maeztut is elérhessük Baszkföldről. Tökéletes egy korai szökés kategóriához, és ennek jó esélye van a virágzásra. Egy másik kategóriás emelkedő, valamint a Puerto Herrera, egy első kategóriás emelkedő, megnehezíti a sprinterek és csapataik számára, hogy támogassák a mezőnyt, és kezeljék, valamint összekapcsolják az új szökést. Ha mindkét második csoportos emelkedőt a legújabb szakasz közepén teljesítik, és csapataik a fenntartott lakótereken érik el az új szökést, akkor egy királyi száguldást találhatunk Santanderben 141,5 km után. A 2020-as Covid által sújtott Vuelta óta először az új csata egy közúti szakasszal kezdődik. A sík terep miatt ez ritka lehetőséget adhat a sprintereknek, hogy felhúzzák az új maillot rojo-t.

11. szakasz – szeptember 3.: Bilbao (157,4 km)

Egy későbbi időpont a hegyekből, ezúttal sokkal komolyabb, és nem kevesebb, mint négy Pireneusi csúcsot kell meghódítani. A 2020-as Vuelta a España most először egy közúti szakasszal kezdődik, és a 2007-es évben először kell egy sprinternek a piros trikóban megállítania a nyitónapot. Az olasz polgármester, Salida hosszú szakaszt fut (valójában a verseny második leghosszabb szakaszát), de van azonban csak egy rövid emelkedő, amelyet nagyon korán kezeltek, így a sprintercsapatok számára könnyűnek kell lennie az időnek.